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REXROTH變量柱塞泵磨損后如何修復(fù)

更新時(shí)間: 2018-02-08  點(diǎn)擊次數(shù): 1494次

    REXROTH變量柱塞泵磨損后如何修復(fù)
    REXROTH變量柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),無(wú)需外力供油。氣壓供油的液壓油箱,在每啟動(dòng)機(jī)器后,必須等液壓漬箱達(dá)到氣壓后,才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器,會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,3000h后,操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí),就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大。
    REXROTH變量柱塞泵的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的壽命越長(zhǎng)。
    REXROTH變量柱塞泵用軸承柱塞泵Z重要的部件是軸承,如果軸承出現(xiàn)游隙,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,REXROTH變量柱塞泵軸承的平均壽命為10000h,超過(guò)此值就需要更換新口。拆卸下來(lái)的軸承,沒(méi)有檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的,只能采用目測(cè),如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。在更換軸承時(shí),應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào),REXROTH變量柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購(gòu)買(mǎi)原,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另一種,應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換,目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。
    REXROTH變量柱塞泵對(duì)磨擦副檢查與修復(fù):柱塞桿與缸體孔根據(jù)柱塞泵零件的更換標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)零件的各種間隙超差時(shí),可按下述方法修復(fù):
    REXROTH變量柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購(gòu)買(mǎi)原,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另一種,應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換,目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。柱塞泵壽命的長(zhǎng)短,與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量原廠的零件,這些零件有時(shí)比其它仿造的零件要貴,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,如果購(gòu)買(mǎi)售價(jià)的仿造零件,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,但由此出帶來(lái)了隱患,也可能對(duì)柱塞泵的造成更大的危害。配流盤(pán)有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),通過(guò)研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時(shí),應(yīng)采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,再進(jìn)行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。
    (1)缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法修復(fù)。把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。缸體安裝銅套的三種方法:
    (a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過(guò)盈裝配;
    (b)采有樂(lè)泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;
    (c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂(lè)泰膠后,旋入裝配。
    (2)熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,修復(fù)方法如下
    a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;
    (b)采用座標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔;
    (c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
    (3)采用“表面工程技術(shù)”,方法如下:
    (a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;
    (b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;

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