造成日本CKD氣缸活塞桿低速爬行的原因是什么？

日本CKD氣缸活塞桿的低速爬行主要原因是，它一般是采用什么加工的方法了?

低速爬行原因：日本CKD氣缸低速爬行的現象液壓缸的活塞桿在油壓的作用下伸出或縮回時，經常出現速度不均勻現象，并有時伴有振動和異響，從而引起整個液壓系統的振動，并帶動主機其它部件振動，在主機調試過程中經常出現，有時速度快了，這種現象會減輕。除因液壓系統管路引起這種現象以外，液壓缸自身產生的振動也經常引發此類現象。

采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。

是與淬火直線傳動軸配合。作為無限直線運動的系統。負荷滾珠和淬火傳動軸因為是點接觸，容許載荷較小，但直線運動時，摩擦阻力Z小，精度高，運動快捷。

日本CKD氣缸是一種簡單的直線正規運動部件。用于各種有直線往復運動的機械系統中，起支撐或傳動的作用，常與軸支撐、直線軸承配合。

日本CKD氣缸是在普通直線光軸的基礎上鍍了一層硬鉻，可適用于易長銹的環境或不好的環境此軸大量應用于工業機械人，自動滑移系統裝置的運動部分。

普通日本CKD氣缸與直線軸承點對面接觸所以對普通直線光軸的表面硬度要求很高，因此材料以及熱處理方法很重要。不銹鋼直線光軸具有高抗腐性、高強度和耐磨性以保持其的運行。因此，可能被應用在容易發生氧化的場合。