美ASCO電磁閥運行故障及原因分析
美ASCO電磁閥運行中的故障主要出現在液壓系統和電氣控制系統，其蝶板及傳動裝置工作正常。
   1、美ASCO電磁閥統故障及原因分析
    美ASCO電磁閥在調試關閥時間定值時，快、慢關時間調試難度大，調試值不穩定，調試數太多，引起液壓油發熱，油缸密封圈損壞。機組運行中偶爾出現關閥時慢關時間過快或無慢關，產生水錘，引起管道劇烈振動，嚴重威脅機組管網安全運行，這是該閥Z大缺陷，也是泵站運行不允許的，產生該故障的原因主要是油缸存在缺陷。由于油泵頻繁打壓，容易使壓力控制器損壞，造成油壓低于下限值時油泵不打壓，或油泵打壓上限值時不停止，引起高壓油管爆裂，嚴重時蓄能罐爆炸，威脅人身設備安全。該閥液壓系統復雜，控制元件多，在開閥易造成控制元件密封圈損壞，蝶閥工作時噴油、漏油，影響蝶閥正常工作。
    2、電氣控制回路故障
    美ASCO電磁閥電氣控制回路故障主要發生在聯控開閥和關閥過程中。    美ASCO電磁閥不動作，    美ASCO電磁閥不開啟，引起水泵泵腔發熱;聯控關閥時，蝶閥不關閉，機組不能停運.或機組跳閘，蝶閥不關閉，引起機組倒轉、振動，影響機組安全運行。其原因主要是電氣控制回路復雜，中間繼電器質Z不好，多回路重復控制。另外，對機組進行跳、合閘試驗時，蝶閥也動作，造成蝶閥頻繁工作，原因是在中控臺多設一組轉換開關LK.
 
     3.對策·
     為了確保泵站機組安全運行，針對蓄能罐式液控緩閉蝶閥運行中存在的問題，提出兩套方案。
    3.1排除蓄能罐式液控緩閉蝶閥故障.確保安全運行。
    3.1.1蓄能罐式液控緩閉蝶閥液壓系統故障排除方法:針對油缸快、慢時間難調試的問題.對油箱的液壓油定期過濾，清除油內雜質.確保快關調速閥、慢關調速閥可靠工作。由于油缸自身缺陷，對聯控關閥時偶爾無慢關的問題，調整行程開關SQ4位置，減小機組跳閘角度，使蝶板基本關嚴時再跳機組油開關，降低水錘危害，確保泵站機組管網安全運行;油泵打壓時，認真觀察壓力控制器工作狀態，出現異常及時切斷電源，更換壓力控制器，確保油泵打壓正常;在蝶閥開、關過程中，若發現電磁閥損壞及時更換，對損壞的密封圈及時更換.減少漏油。同時.培訓的液壓系統維修技術人員.提高檢修質量.確保蝶閥安全運行。
    3.1.2對蓄能罐式液控緩閉止回蝶閥電氣控制回路進行改進。聯控不開閥的主要原因是中間繼電器損壞，或觸頭接觸不良，建議更換質量好的中間繼電器。去掉中間繼電器K7、轉換快關LK,SA接點，聯控合閘信號由中間繼電器K3常閉接點控制，既能減少繼電器，簡化線路，又能保證聯控合閘時可靠開閥。聯控關閥回路中，去掉中控臺轉換快關LK.既保證關閥可靠，又實現跳、美ASCO電磁閥不工作.減少開閥數.確保安全運行。  
     此方案未能從本質上改變蓄能罐式液控緩閉蝶閥液壓系統的缺陷.只是對蓄能罐式液控緩閉蝶閥進行維護保養，  
3.2用重錘式液控緩閉蝶閥替代蓄能罐式液控緩閉蝶閥
    美ASCO電磁閥是利用重錘勢能實現關閥，控制管道水流的閥門，是控制事故失電停泵產生的水錘危害.防止機組倒轉的理想設備。美ASCO電磁閥工作原理:開閥時，美ASCO電磁閥及高壓膠管進入油缸尾部，推動油缸活塞移動，油缸活塞帶動與之相連接的連頭使重錘升起