PARKER不銹鋼氣缸多種類(lèi)型P1AS025-DS-010
派克PARKER不銹鋼氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，
設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，
減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，
易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
派克PARKER不銹鋼氣缸的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。
對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。
缸筒材質(zhì)除高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。
小型氣缸有不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)
境中的氣缸，缸筒應(yīng)不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止
外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，
承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸壽命。
導(dǎo)向套通常燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可
鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常鋁合金壓鑄，微型缸有黃銅材料的。
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拉桿型 適合重載應(yīng)用 氣緩沖及帶磁環(huán)為標(biāo)準(zhǔn)，缸徑150M
M以上不帶磁環(huán) 有多種氣缸形式可供選用 可帶閥控制 缸徑40-
300MM 工作壓力：1.0-9BAR，Z大15BAR 工作溫度：5°-60° 缸徑：40-300MM
注意：經(jīng)過(guò)預(yù)潤(rùn)滑，一般不需要再潤(rùn)滑，如加入額外潤(rùn)滑，則以后潤(rùn)滑必須是連續(xù)的.

PARKER不銹鋼氣缸多種類(lèi)型P1AS025-DS-010