ATOS導式減壓閥AGAM-20/11/210 24DC+SP667 
阿托斯導式減壓閥座調節圈用來改變閥瓣與調節圈之間通道的大小，
從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調節圈之間腔室內積聚程度的
大小。當升高閥座調節圈時，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階
段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此，升高閥座調節圈能使
排放壓力有所降低。應當注意的是，閥座調節圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，
密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟，但由于此時介
質壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關閉，于是閥門發生頻跳。閥座調：
《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調節排放壓力，同時也對回座壓力有所影響。
溫度等盡可能接近實際運行條件。介質種類改變，特別是當介質聚
積態不同時（例如從液相變為氣相），開啟壓力常有所變化。
工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調整而用于高
溫時，常溫下的整定壓力值應略高于要求的開啟壓力值。
到什么程度與閥門結構和材質選用都有關系，應以制造廠的說明為根據。
⑥常規安全閥用于固定附加背壓的場合，當在檢驗后調整開啟壓力
時（此時背壓為大氣壓），其整定值應為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。
①調整閥門排放壓力和回座壓力，必須進行閥門達到全開啟高度的動作
試驗，因此，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到
被保護設備上之后才可能進行。其調整方法依閥門結構不同而不同。
②對于帶反沖盤和閥座調節圈的結構，是利用閥座調節圈來進行調節。
擰下調節圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具，
即可撥動調節圈上的輪齒，使調節圈左右轉動。當使調節圈向左作逆時
針方向旋轉時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之
，當使調節圈向右作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將
有所升高。每一調整時，調節：圈轉動的幅度不宜過大（一般轉動數
齒即可）。每調整后都應將固定螺釘擰上，使其端部位于調節圈兩齒
之間的凹槽內，既能防止調節圈轉動，又不對調節圈產生徑向壓力。
為了安全起見，在撥動調節圈之前，應使安全閥進口壓力適當降低（
一般應低于開啟壓力的90%），以防止在調整時閥門突然開啟，造成事故。

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